Andantex pvfg090 -5 commutatore a doppio foro in applicazioni petrolchimiche

Breve descrizione:

Nome del prodotto:Commutatore ad angolo retto

Oggetto numero:PVFG090

Gamma di specifiche:60-90

Gamma di rapporti di velocità:2/3/5 15/20/30/50/500

Gamma di precisione:3arcmmin

Periodo di garanzia:due anni

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Specifica

Andantex pvfg090 -5 commutatore a doppio foro in applicazioni petrolchimiche-01

Caratteristiche

Andantex pvfg090 -5 commutatore a doppio foro in applicazioni petrolchimiche (1)

La modalità di commutazione del commutatore a doppio foro è la modalità di azionamento completamente idraulico e la modalità di azionamento meccanico.

2. Il commutatore a doppio foro può realizzare una coppia di assi rotanti contemporaneamente, oppure un solo asse rotante.

3. La struttura del commutatore a doppio foro è relativamente semplice, che può ridurre efficacemente il tempo di commutazione e migliorare l'efficienza.

4. Il commutatore a doppio foro non necessita di grasso e lubrificante durante il funzionamento.

5. Il commutatore a doppio foro ha una velocità di commutazione rapida e una risposta rapida

6. Con elevata affidabilità, il commutatore a doppio foro è di piccole dimensioni e leggero, facile da installare e utilizzare.

Applicazioni

Nell'industria petrolchimica, molte apparecchiature operano a velocità molto elevate, ad esempio: le unità di raffinazione nelle raffinerie di petrolio possono raggiungere una velocità massima di 10.000 giri/min, mentre le pompe di pompaggio nei siti di estrazione petrolifera possono funzionare a 12.000 giri/min.Il commutatore a doppio foro consente il funzionamento ad alta velocità.
Nell'industria petrolchimica, di solito è necessario utilizzare alcune apparecchiature di controllo della velocità per controllare la velocità di marcia delle apparecchiature meccaniche.I dispositivi di controllo della velocità comuni sono: controllo della frequenza, controllo vettoriale, controllo diretto della coppia e controllo continuo della velocità, ecc. Il commutatore a doppio foro è uno di questi, che può realizzare la regolazione continua della velocità del motore e può anche realizzare la regolazione della gamma di velocità del motore.