Il produttore del cambio ha dichiarato che questa situazione è simile all'illuminazione domestica, con molta corrente elevata durante l'avvio. Tuttavia, durante l'uso normale, la corrente sarà più elevata rispetto a quando è stato appena avviato, e lo stesso vale per il motore. Qual è il principio alla base di tutto ciò? È necessario per noi comprendere dal punto di vista del principio di avviamento del motore e del principio di rotazione del motore: quando il motore a induzione è fermo, dal punto di vista elettromagnetico, è come un trasformatore. L'avvolgimento dello statore collegato all'alimentazione è equivalente alla bobina primaria del trasformatore e l'avvolgimento del rotore chiuso è equivalente alla bobina secondaria del trasformatore che è stata cortocircuitata; Non esiste alcun collegamento elettrico tra l'avvolgimento dello statore e l'avvolgimento del rotore, solo un collegamento magnetico, e il flusso magnetico forma un circuito chiuso attraverso lo statore, il traferro e il nucleo del rotore. Al momento della chiusura, il rotore non si è girato per inerzia e il campo magnetico rotante taglia l'avvolgimento del rotore a una velocità di taglio maggiore - velocità sincrona, in modo che l'avvolgimento del rotore possa indurre un potenziale più elevato che può essere raggiunto. Pertanto, una grande corrente scorre attraverso il conduttore del rotore e questa corrente genera energia magnetica che può compensare il campo magnetico dello statore, proprio come il flusso magnetico secondario di un trasformatore può compensare il flusso magnetico primario.
Un'altra situazione riguarda i problemi di qualità quando i produttori utilizzano materie prime. Alcuni produttori scelgono materiali per i riduttori per risparmiare sui costi e abbassare i prezzi utilizzando materiali di qualità inferiore. In questa situazione, anche se l'utente corre normalmente, è facile sperimentare il battito dei denti. Normalmente, il materiale della scatola utilizzato è la ghisa ad alta resistenza HT250, mentre il materiale degli ingranaggi è realizzato in acciaio legato 20CrMo di alta qualità ed è stato sottoposto a molteplici trattamenti di cementazione. La durezza superficiale della chiavetta piatta sull'albero del riduttore raggiunge HRC50. Pertanto, quando si sceglie un riduttore, è necessario avere una conoscenza approfondita del riduttore e non preoccuparsi solo del prezzo.
Ci sono due possibili situazioni per questo utente, una è il suo problema. Durante l'uso del motoriduttore, quando supera il carico operativo del macchinario stesso, potrebbero verificarsi situazioni in cui la macchina non può sopportare il funzionamento in sovraccarico. Pertanto, quando vendiamo il riduttore, ricordiamo anche ai clienti di non operare a basso carico, il che impedirebbe ai corrispondenti ingranaggi o ingranaggi a vite senza fine del motore del riduttore di resistere durante l'intero processo operativo, con conseguenti situazioni: scheggiatura dei denti o maggiore usura.
Orario di pubblicazione: 17 maggio 2023
